Мотоблок Кентавр МБ1080ДЕ

Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.

Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЭ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.

Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.

Особенности модели Кентавр МБ1080ДЭ:

• надежная коробка передач с упрощенным переключением пониженной и повышенной передач;
• двухдисковое сцепление для более надежного и мягкого трогания;
• четырехручейковый шкив для обеспечения максимальной передачи крутящего момента и уменьшения пробуксовки клиноременной передачи;
• увеличенная ширина колеи - 740 мм;
• плавная регулировка колеи, что дает возможность подстроить мотоблок под разные условия использования (под различное междурядье обрабатывающих культур);
• чугунная крышка картера;
• пятиточковое крепления рамы;
• металлический отстойник для топлива;
• укреплена перфорированная решетка радиатора;
• удобные и мягкие рукоятки руля;
• расширенный зип.

Главные преимущества модели Кентавр МБ 1080ДЕ:

• Надежный дизельный двигатель мощностью 8 л. с. оснащен электростартером для облегчения запуска.
• Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
• Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
• Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.
• Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
• Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.
• Цифровой вольтамперметр на ящике с аккумуляторной батареей позволяет быстрее и удобнее получать информацию о силе и напряжении тока в сети электрооборудования мотоблока.
• Замок зажигания с защитной крышкой предотвращает попадание влаги и пыли в механизм.
• Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.
• Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.
• Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
• Трехточечное крепление руля.
• Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.
• Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.
• Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.
• Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.
• Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.
• Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.
• Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
• Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
• Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.
• Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.
• Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.
• Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.
• Сплошной (не сварной) рычаг сцепления.
• Металлический рычаг «ручного газа».
• Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока.
• Картер и крышки из чугунного литья.
• Передний бампер с ручкой для переноски.
• Откидная передняя опора.
• Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка».
• Шины высокого качества.
• Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.
• Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
• Яркая передняя LED-фара.
• Передние светоотражатели.
• Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов.
• Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.