Электродвигатели крановые, крановый электродвигатель для металлургии, серия МТН, МТКН, MTF, MTKF.

Электродвигатель МТF с фазным ротором, другими словами на роторе есть обмотка, в отличии от короткозамкнутых моторов.

Крановый электродвигатель MTF 012-6 практически самый маленький из крановых моторов, применяется на небольших кранах, лебедках на строительстве и на транспорте. Электродвигатель MTF 012-6 входит в состав башенных и козловых кранов.

Технические характеристики кранового электродвигателя MTF 012-6

Мощность электродвигателя MTF 012-6, при ПВ 40%– 2,2 к Вт.

Обороты электродвигателя MTF 012-6 — 895 оборотов в минуту.

Данный электромотор может выпускаться в следующих климатических исполнениях: У1, УХЛ1, Т1 (тропический) данные исполнения выпускаются согласно ГОСТа 15150-69.

Электродвигатель MTF 012-6 выпускается в следующих конструктивных исполнениях по госту 2479-79:

IM1001- исполнение электродвигателя на лапах, один конец вала;
IM1002- исполнение электродвигателя на лапах, два конца вала;
IM2001 — исполнение электродвигателя фланец-лапа, один конец вала,
IM2002 — исполнение электродвигателя фланец-лапа, два конца вала
Степень защиты кранового электродвигателя MTH 012-6 — IР54, класс изоляции «Н», это лучше, чем в электродвигатели MTF 012-6, где класс изоляции «F».

Режим работы электродвигателя MTF 012-6: повторно-кратковременный S3 ПВ равно 40. Данный двигатели может работать в других режимах: S3, где уровень ПВ соответствует 15, 25, 60, 100%

Также возможна эксплуатация в кратковременном режиме S2 — 30 и 60 минут.

Уровень вибрации электродвигателя MTF 012-6, мм/сек равно 1,8

Рабочее напряжение 220, 380, 660 Вольт, стандартная частота сети 50Гц

Описание конструкции электродвигателя MTF 012-6:

Основные несущие элементы мотора — это корпус с ребрами. Корпус и подшипниковые щиты изготовлены из чугуна.
Фланцевый щит электродвигатель MTF 012-6 с фазным ротором выполняются стали. Кабель соединяется с обмоткой фазного ротора через техническое отверстие в подшипниковом щите мотора.
Коробка выводов расположена вверху, для обеспечения подвода электропитания с любой стороны электродвигателя.
Вентилятор охлаждения изготовлен из алюминиевого сплава, кожух вентилятора сделан из стали.