Днепропетровск
Б/у кран 1981 года, железнодорожный КДЭ 253 в Днепропетровске. Дизель-электрический, полноповоротный
Кран железнодорожный дизель-электрический КДЭ-253
Код 31 5482 1005
Модель КДЭ-253
Кран КДЭ-253 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтаж-но-строительных работ. В основном исполнении кран изготовляется с 15-метровой стрелой и крюком для погрузки штучных грузов. По особому заказу с краном поставляются: вставка длиной 5 м для удлинения стрелы; захват для леса или грейфер с комплектом канатов; грузовой электромагнит с соответствующим оборудованием.
Краны с удлиненной стрелой до 20 м могут быть использованы только для работы с крюком.
Дизель-электрический кран (фиг. 41) состоит из ходовой платформы, поворотной рамы, дизель-генераторной установки, рабочих механизмов, кузова, кабины управления, стрелы и грузозахватных устройств.
Ходовая платформа крана состоит из двух двухосных обмоторенных тележек
ЦНИИ-ХЗ-0 и сварной рамы, оборудованной автосцепкой. На поворотной раме крана размещаются рабочие механизмы, дизель-генераторная установка, кузов, кабина управления, опоры стрелы портала.
Рамы ходовой платформы и поворотная связаны между собой опорно-поворотным устройством.
Кабина управления крана оборудована отоплением, вентилятором и стеклоочистителем.
Дизель-генераторная установка ДГ75-3, служащая источником электроэнергии. состоит из дизеля и генератора, водяного и масляного радиаторов и топливного бака. Рабочими механизмами крана являются грузовая и стреловая лебедки, механизмы поворота и передвижения, привод которых осуществляется от электродвигателей. Предусмотрена работа крана с питанием от внешней сети трехфазного тока 380 В, 50 Гц при помощи гибкого кабеля.
Для транспортировки в составе поезда кран оборудован автоматическим тормозом. При движении самоходом торможение осуществляется колодочными тормозами механизмов передвижения.
Ручной тормоз предназначен для торможения на стоянке при выключенных механизмах передвижения.
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм …………………………………………… ………………………1520
Габарит по ГОСТ 9238-73 …………………………………………01-Т
Грузоподъемность, т:
при вылете стрелы 15 м:
на выносных опорах ……………………………………….25
без выжимных опор …………………………………………… 16
при вылете стрелы 20 м:
на выносных опорах ……………………16,7
без выносных опор …………………………………………… 10,5
при работе с грейфером с захватом для
леса при вылете не более 11 м ………………4
Высота подъема, м: крюка:
при вылете стрелы 15 м ……………………………13,7
при вылете стрелы 20 м ……………………………18,5
грейфера …………………………………………… ………………………………….9,4
магнита …………………………………………… ……………………………12,7
Скорость подъема, м/мин: крюка:
при вылете стрелы 15 м:
рвумя барабанами ……………………………10,6
одним барабаном ………………………………………5,3
при вылете стрелы 20 м:
двумя барабанами ………………………………….17,8
одним барабаном ………………………………………8,9
грейфера и захвата для леса …………………………….53,7
Частота вращения крана, об/мин …………………………….1,5
Скорость передвижения, км/ч:
рабочая …………………………………………… ………………………………………В
транспортная ……………. ……………………………………….80
Время изменения вылета стрелы, с ………………………60
Наименьший радиус проходимых кривых, м:
при движении самоходом ………………………50
при движении в составе поезда ………………………200
Дизель-генератор:
марка …………………………………………… ………………………………ДГ75-3
мощность, э. л. с…………………………………………. ……………115
Удельный расход топлива, г/э. л. с. -ч …………195+5%
Моторесурс дизеля, ч …………………………………………… …………….10000
Напряжение, В …………………………………………… ………………………………380
Частота тока, Гц …………………………………………… ……………………….50
Установочная мощность тяговых двигателей,
кВт …………………………………………… ………………………….114
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок ……………………………………9220
ширина …………………………………………… …………………….3120
высота (при опущенной стреле) ………………………4500
Масса в рабочем состоянии, т ………………………63,93
Имеет государственный Знак качества. Серийное производство с 1971 г. Изготовитель — Кировский машиностроительный завод им. 1 Мая.
