GPS/ терминал обеспечивает непрерывный контроль за местоположением и состоянием автомобиля.                                                                                                                                             

Основные возможности:

• контроль заправок, сливов и расход топлива
• пробег
• скорость
• время в движении
• моточасы
• маршрут
• места стоянок

Установка и подключение GPS трекера предполагает:

• Скрытую установка оборудования на объект мониторинга.
• Опломбирование устройства и монтажных разъемов.
• Подключение к бортовой сети.
• Разводку GSM/GPS/ антенн в салоне.

По умолчанию, бортовой терминал подключается к системе зажигания для отслеживания текущего состояния двигателя. Также терминал способен максимально точно подсчитывать моточасы. GPS/GSM терминал предназначен для спутникового отслеживания местонахождения транспортного средства, а также для дистанционного контроля над его системами. Например, устройство позволяет контролировать работу подъемных механизмов, температуру рефрижератора, уровень топлива, дистанционно открывать двери и так далее. Кроме того, GPS/GSM терминал позволяет дистанционно блокировать двигатель или осуществить его автозапуск. Одним словом, делает транспортное средство полностью подконтрольным оператору, причём на любых расстояниях.

Бортовой терминал подходит для подключения на всех транспортных средствах. В случае необходимости GPS/GSM-антенна размещается на крыше транспортного средства для лучшей связи со спутником. Устройство терминала располагается в салоне автомобиля. В основном питание терминала осуществляется от сети 12В или 24В. В ходе эксплуатации не следует подвергать прибор прямому воздействию воды.

Для контроля топлива необходима установка специального датчика в топливный бак и его настройка (тарировка). Датчик уровня топлива имеет низкую погрешность измерения и обеспечивает контроль заправок, сливов и уровня топлива в баке. Датчик Уровня Топлива применяется для измерения уровня топлива в баке транспортного средства и передаёт информацию о текущем количестве топлива в баке на бортовой терминал (трекер). Благодаря этому, расход бензина или дизеля можно контролировать на расстоянии. На датчик устанавливается номерная пломба.

Контроль топлива осуществляется автоматически. В результатах отчетов фиксируется расход, заправки и сливы топлива. Так же визуально возможно оценить состояние топлива на графиках

Установка ДУТ производится на транспортные средства с одним или с несколькими топливными баками. При этом для меньшего влияния наклонов на точность показаний, датчик устанавливается ближе к геометрическому центру бака. ДУТ можно устанавливать на абсолютно любые транспортные средства: легковые и грузовые автомобили, тракторы и так далее.

Установка ДУТ предполагает:

• Сверление в баке отверстия.
• Установка и крепление датчика на топливном баке.
• Проводку через штатные отверстия кабеля в кабину.
• Подключение датчика к спутниковому терминалу.

Под тарировкой топливного бака понимают высокоточную калибровку датчика уровня топлива. Для успешной тарировки необходимо:

• осушить бак,
• заливать в бак равные порции топлива (примерно по 1/20 от объёма),
• производить замеры уровня топлива,
• заносить замеренные уровни в тарировочную таблицу.

Тарировка топливного бака позволяет получить таблицу, в которой отмечены уровни топлива в баке при наполнении его различными объёмами. Соответственно, тарировка позволяет наиболее эффективно использовать датчик уровня топлива. Само по себе устройство не может точно показывать объём топлива в зависимости от его уровня. Предварительно всегда необходимо производить тарировку. После того как тарировка топливного бака произведена, контроль уровня топлива  позволяет полностью исключить риск слива топлива, а также всегда выявлять нерациональное использование.

Онлайн мониторинг.

Для мониторинга используется надежная и прогрессивная программа. Доступ осуществляется по средствам WEB-браузера с любого компьютера или мобильного устройства имеющего доступ к сети интернет.

Абонентское обслуживание позволяет поддерживать систему спутникового мониторинга в рабочем состоянии на протяжении 24 в сутки 365/366 дней в году!

Абонентская поддержка системы мониторинга позволяет всегда поддерживать оборудование и датчики в полном порядке, централизованно хранить информацию, снимаемую с датчиков, получать бесплатные консультации специалистов.

 Стоимость ежемесячных  информационных  услуг (абонплаты) включает: GPRS трафик передачи данных, еженедельное обновление программного обеспечения в т.ч. обновления необходимые для правильного функционирования программы при обновлениях web-браузеров и операционных систем рабочих станций ПК с которых осуществляется доступ к программе мониторинга, техническая поддержка в программном приложении в режиме онлайн, сопровождение системы и её администрирование и обеспечение стабильной работоспособности 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, хранение истории данных о передвижение и параметрах транспортных средств за последние 9 месяцев.  

Стоимость монтажа трекера включает: демонтаж и монтаж пластиковых деталей торпеды транспортного средства для установки терминала, подключение питающих и сигнальных (по необходимости) цепей, крепление и опломбирование терминала, изоляция мест подключения терминала, активация SIM-карты и активация терминала на сервере, проверка и передача заказчику.

 Цена услуг:

GPS RV101-485:              от 2850гр.

Монтаж GPS терминала:    420гр.

ДУТ EPSILON ES:            от 3420гр.

Монтаж ДУТ:                   от 400гр.    

Тарировка бака:            от  500гр

Абонплата мониторинг:       70гр.