Магнетизер топлива МТ-1 Экономия топлива и улучшение работы двигателя, Днепропетровск

Любое углеводородное топливо содержит до 500 компонентов. Независимо от октановых и цетановых чисел топлива, под непрерывным воздействием интегральных градиентов температуры, давления, вязкости, конденсата и химического состава (сера, смолы, масла и т. п. ), всегда формируются уплотненные (коагулированные) группы молекул, которые полностью никогда не сгорают и до 60% просто выбрасываются с выхлопом — ТОПЛИВО И ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР…

Мы предлагаем простое и эффективное решение этой проблемы. Магнетизер топлива МТ-1 предназначен для обработки топлива двигателей внутреннего сгорания: бензина, дизельного топлива, газа и др.

При магнитной обработке происходит поляризация топлива с одновременной ориентацией хаотично двигающихся частиц и их дробление. Частички топлива получают дополнительный положительный заряд. А так как кислород воздуха несет отрицательный заряд, то процесс его взаимодействия с топливом происходит скорее и полнее.
В момент пересечения магнитных силовых линий при прокачивания топлива у него изменяется структура и многие свойства.

Эти изменения свойств топлива при воздействии магнитного поля существенно влияют на эксплутационные свойства топливосмазочных материалов:

* противоизносные свойства топлива улучшаются;
* полнота сгорания топлива увеличивается;
* нагарообразование предотвращается;
* снижается токсичность выхлопных газов.

Подробнее о воздействии магнитного поля на топливо читайте в следующей статье:

МАГНИТНАЯ ОБРАБОТКА ТОПЛИВА (Экономия + Экология)

Магнетизер можно применять на всех типах двигателей внутреннего сгорания: автомобилях, тракторах, тепловозах, судовых двигателях, а также котлах, работающих как на жидком, так и газообразном топливе.

На протяжении 1999-2005 гг. проведены испытания магнетизера МТ-1 на восьми автотранспортных предприятиях, котельнях в разных регионах Украины.

Обобщение результатов использования магнитезеров на автомобилях позволило сделать следующие выводы:

1. Экономия бензина составляет 5-18%. Больший процент экономии получен на бензинах низкого качества и марок.
2. Экономия дизтоплива составляет 4-8%. Снижается дымность топлива, образование сажи, особенно в дизельных двигателях, повышается надежность работы топливной аппаратуры.
3. Во всех случаях двигатель лучше заводится, в т. ч. из холодного состояния, увеличивается приемистость, возрастает мощность. Ход автомобиля становится более равномерным. Через 2-3 недели происходит выгорание отложений сажи («нагара») из канавок поршневых колец, клапанов, свечей зажигания, камер сгорания и выпускных трубопроводов. Выхлопная труба становится чистой. Уменьшается загрязнение масла. Уменьшается износ двигателя (поршневой группы, клапанов). Снижается температура нагрева двигателей.
4. Уменьшается количество вредных газов: угарного газа СО на 25-40%, углеводородов СН на 22-33%.

Mагнетизер топлива МТ-1 прост по конструкции и устанавливается на топливный шланг без его разборки, укрепив хомутами. Он не требует дополнительного обслуживания и никаких дополнительных расходных материалов в течение неограниченного периода эксплуатации. Магнитезер содержит четыре пары магнитов, накладываемых через 180 градусов на топливный шланг и обеспечивающих в центре потока сконцентрированное магнитное поле.

Применение магнетизера сравнимо с заправкой автомобиля более качественным топливом.

Более подробно о магнетизере топлива, принципе действия и результах применения описано в книге В. Д. Куртова «Магнит, топливо и автомобиль».

Производитель — Украина.

*Магнетизеры изготовлены по патентам Украины №№ 25228 и 34378.
На магнетизеры имеется разрешение Госнадзорохрантруда № 241. В3.01 и МОЗ Украины № 5.04.03/2221-В от 13.07.1999г. *