Электромотор для лодки Fisher 32 для лодок является надежным и прочным устройством, владельцу мотора доступны восемь скоростей: пять вперед и три для движения назад. Он может быть установлен на большинство лодок и подбирается под параметры лодки. Электромотор для лодки Fisher 32 изготовлен из высококачественных и прочных материалов: стойка представляет собой инженерную конструкцию из высокопрочного пластика с усиленной жесткостью и малым весом, корпус управления изготовлен  из алюминия, а крепеж из усиленного нейлона.
   Одним из главных преимуществ лодочного электромотора Fisher 32 является его компактность, легкий вес и экономичный расход энергии. Электромотор Fisher 32 является полноценным лодочным мотором, который способен достичь оптимальных режимов движения на большинстве моделей надувных и корпусных лодок. Fisher 32 готов к работе как в пресной, так и морской воде.  А питание электромотора Фишер могут обеспечить разные типы аккумуляторов.
    Электромотор Fisher 32  также имеет множество преимуществ: высокая экономичность, не нуждается ни в бензине, ни в смазочных материалах. Кроме того, Fisher 32 имеет доступную цену, достойное качество сборки всех узлов, а также дружественный к окружающей среде, поскольку у электрического лодочного мотора невозможны разливы масла и топлива.

Технические характеристики электромотора Fisher 32
- мощность , Вт          312
- тяговое усилие, lbs  32
- тяговое усилие, кг 14,5
- рабочее напряжение, V  12
- потребляемый ток до, А 26
- тип электромотора с графитовыми щетками
- обороты мотора на максимальной мощности, об/мин 1200
- управление румпельное
- вес девайса, кг 6,5
- габариты в упаковке, см 116 х 48 х 17

Размеры электромотора Fisher 32:
- длина румпеля мин/макс – 18/30 см;
- длина стойки – 77 см;
- общая высота мотора – 105 см.

Комплектация Fisher 32
- электромотор 1 шт.;
- винт двухлопастной 1 шт.;
- винт трехлопастной 1 шт.;
- комплект для установки винта (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) 2 шт.;
- упаковка 1 шт.;
- инструкция по эксплуатации 1 шт.

Головной блок

Головной блок спрятан в пластиковый корпус: во влагонепроницаемом корпусе расположены электрические компоненты, а сам ударопрочный пластик предотвращает  возможные механические повреждения. Будь то вибрация при работе винта или внешние механические воздействия - корпус мотора Fisher 32 надежно скрывает плату управления.

Румпель

Румпель мотора имеет телескопическую конструкцию и выполняет несколько функций. Поворотом вправо или влево румпель позволяет изменять направление движения мотора и переключать скорости (вращая ручку по часовой стрелке или наоборот ). Переключение скорости сопровождается четким и заметным щелчком, а румпель из прочного ABS-пластика имеет резиновый хват, обеспечивающий  надежное управление даже во влажных условиях. Телескопическая конструкция румпеля настраивается под каждого управляющего мотором.

Стойка

Стойка. Стойка мотора состоит из прочной трубки выполненной из легкого стеклопластика, стойка соединяется с головным блоком сверху и корпусом двигателя снизу. Электрические провода для управления питания мотора проложены внутри трубки стойки. Повышенная прочность стойки необходима для того, чтобы она не повредилась при ударах о плавающие в воде предметы. Чтобы снизить риск повреждения гребного винта, положение стойки регулируется  с помощью расположенного на ней пластикового хомута.

 

Блок крепления к лодочному транцу представляет собой струбцины, корпус крепления это прочный нейлон. Важный элемент блока крепления - механизм настройки угла стойки по отношению к судну. В пределах 90 градусов, механизм настройки имеет 10 положений  для фиксации стойки: что позволяет проходить как мелководья не повредив мотор, так и очистить  водоросли с гребного винта.

Электрический мотор

Электрический мотор. Модель лодочного мотора Фишер оснащена современным электродвигателем с графитовыми щетками, который обеспечивает стабильную работу в течение продолжительного времени и не перегревается даже при максимальных оборотах. Вода обеспечивает природное охлаждение электрическому мотору.

Винт

Винт. В комплекте с мотором поставляются два винта: трехлопастной винт с диаметром 8,6 дюймов (основной) и двухлопастной винт с диаметром 9 дюймов (запасной). Оба винта изготавливаются из ударопрочного пластика и располагаются непосредственно на валу электродвигателя. Обратите внимание, коэффициент полезного действия двухлопастного винта выше, что позволяет эффективнее расходовать заряд аккумулятора, но нагрузка на одну лопасть выше. Пластиковые винты имеют облечённую конструкцию и легко меняются.