Двигатель Бензиновый Zubr Зубр 170 F-1 (7,5 л.с.) под шпонку Ø19 мм вал., со Шкивом 3х ручейным, масляный фильтр воздушный.
НОВЫЙ в Упаковке!
ВИДЕО ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ Кентавр ДВЗ-200Б (ДВЗ-200Б1) Похожий на VIPER
Zubr 170-F1 относится к наиболее популярной серии одноцилиндровых бензиновых двигателей. Данная модель и ее аналоги используется во всем спектре малой силовой техники - мотоблоки и культиваторы, мотопомпы и генераторы, вибротрамбовки и измельчители.
Перечислять можно долго. Причина популярности - высокий моторесурс и низкий расход топлива. Модель создана на базе двигателя Honda GX200. Гильзованный цилиндр, конфигурация клапанов OHV (верхние), блок контроля оборотов при изменении нагрузки.
Двигатель внутреннего сгорания Зубр 170 F-1 – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения.
Двигатель внутреннего сгорания Zubr 170 F-1 мощностью 7,5 л.с. и рабочим объемом 212 куб. см, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное.
Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Зубр 170 F-1 для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.
Для запуска Зубр 170 F-1 используется ручной стартер. чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.
Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Zubr 170 F-1 можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.
Особенности модели
ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ |
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С. | 7.5 |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ. СМ | 212 |
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ | 68/54 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ |
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР | - |
РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч | 380 |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 3,6 |
ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л | 0,6 |
ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА | ШПОНОЧНЫЙ |
ДИАМЕТР ВАЛА, ММ | 19 |
ДЛИНА ВАЛА, ММ | 56,5 |
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ | + |
ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ | 385Х330Х360 |
МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ | 12,0/14,0 |
Гарантия!