Доставка со склада 5-10 дней. 

Система Smart BatteryProtect 48V 100A отключает от аккумулятора всех ненужных потребителей энергии до того, как он полностью разрядится (что может повредить аккумулятор) или до того, как мощность упадет до уровня, при котором запуск двигателя невозможен.

Защищает аккумулятор от чрезмерного разряда и может использоваться в качестве системного переключателя

Smart BatteryProtect отключает батарею от второстепенных нагрузок до того, как она полностью разрядится (что может привести к повреждению батареи) или до того, как мощность батареи упадет ниже уровня, необходимого для запуска двигателя. Вход включения/выключения можно использовать в качестве системного переключателя.

Bluetooth: более простое программирование

Используя Bluetooth для программирования Smart BatteryProtect, вы можете установить все желаемые уровни включения/выключения. Один из девяти предварительно заданных уровней включения/выключения можно дополнительно установить с помощью программного модуля (см. руководство пользователя). При необходимости Bluetooth можно отключить

Специальная настройка для литий-ионных аккумуляторов

В этом режиме Smart BatteryProtect можно управлять через VE.Bus BMS. Примечание. Smart BatteryProtect также можно использовать в качестве прерывателя между зарядным устройством и литий-ионным аккумулятором. См. схему подключения в руководстве пользователя.

Сверхнизкое энергопотребление

Это важно для литий-ионных аккумуляторов, особенно после отключения из-за низкого напряжения. Для получения дополнительной информации см. техническое описание литий-ионного аккумулятора и руководство VE.Bus BMS.

Защита от перенапряжения

Чтобы предотвратить повреждение чувствительных нагрузок из-за перенапряжения, нагрузка отключается, как только напряжение постоянного тока превышает 64 В соответственно.

Сопротивление воспламенению

Полный отказ от реле и использование MOSFET-переключателей позволили полностью исключить искры

Задержка выхода тревоги

Выход тревоги активируется, если напряжение батареи падает ниже заданного уровня отключения более 12 секунд. Это означает, что запуск двигателя не вызывает срабатывания сигнализации. Выход сигнализации представляет собой защищенный от короткого замыкания открытый коллектор с отрицательной шиной с максимальным током 50 мА. Выход сигнализации обычно используется для включения зуммера, светодиода или реле.

Задержка отключения приемника и задержка повторного подключения

Приемник отключится через 90 секунд после того, как напряжение батареи упадет ниже заданного уровня. Если за это время напряжение аккумулятора снова увеличится до порога включения (например, после запуска двигателя), приемник не будет отключен. Приемник будет повторно подключен через 30 секунд после того, как напряжение аккумулятора превысит заданное значение включения. напряжение.