Вилка переключения прямой передачи КПП 40-1702026-А (ЮМЗ, Д-65)
Ремонт и регулировка коробки переключения передач трактора ЮМЗ-6
Основные неисправности коробки передач ЮМЗ-6, требующие ремонта – не включается или не выключается передача, передача при работе самопроизвольно выключается (выбивает передачу), перегревается масло в КПП, затруднено выключение и включение передач, в КПП ЮМЗ 6 при работе слышны характерные стуки и шумы.
Коробка передач ЮМЗ-6
1-вал привода ВОМ,
2-установочный штифт,
3-первичный вал ЮМЗ,
4-стяжной болт первичного вала,
6-стакан подшипника,
7-регулировочные прокладки,
8-блок шестерен ЮМЗвторой и четвертой передачи,
9-валик переключения первой передачи и заднего хода,
10-валик переключения второй и четвертой передач,
11-валик переключения третьей и пятой передач,
12-валик переключения редуктора,
13-фиксатор,
14-блокировочный валик,
15-защелка,
16-выключатель,
17-тяга защелки ограничителя хода педали,
18-чехол,
19-рычаг переключения передач ЮМЗ,
20-кулиса ЮМЗ,
21-упор валика заднего хода,
22-блок шестерен третьей и пятой передач,
23-шестерня первой передачи и заднего хода,
24 вторичный вал ЮМЗ-6,
25-ведущая шестерня заднего хода,
26-ведущая шестерня ЮМЗ первой передачи,
27-ведущая шестерня третьей передачи,
28-промежуточный вал ЮМЗ-6,
29-блок шестерен четвертой и пятой передач,
30-пробка спуска масла,
31-ведущая шестерня ЮМЗ второй передачи,
32-ведомая шестерня ЮМЗ постоянного зацепления.
При разборке КПП ЮМЗ-6, корпус коробки передач ЮМЗ-6 осматривается на наличие трещин, повреждений, износа посадочных мест подшипников ЮМЗ, гнезд подшипников, резьбовых отверстий и соединений. Замена корпуса КПП ЮМЗ необходима при трещинах на посадочных отверстиях, трещинах или обломах фланца крепления корпуса, захватывающих более 2х отверстий под болты крепления к корпусу. В остальных случаях, трещины по концам засверливаются, зачищаются и завариваются.
При износе посадочных мест КПП под подшипники ЮМЗ более 0,5мм, и 0,1мм между корпусом и гнездом подшипника, , отверстия восстанавливают железнением или эпоксидной смолой, с последующей расточкой под размер.
Отверстия под штифты и оси ЮМЗ растачиваются под размер ремонтных втулок, с последующей установкой втулок ЮМЗ. Изношенная резьба восстанавливается, нарезанием резьбы большего размера или резьбовыми вставками.
Валы КПП ЮМЗ выбраковываются и заменяются при трещинах, изломах, изгибе, не позволяющем восстановить вал. Изгиб вала выправляется холодным прессованием, износ посадочных мест валов восстанавливается наплавкой, наваркой или приваркой стальной ленты, с последующей обработкой под размер. Поврежденная резьба на концах валов протачивается, и нарезается меньшего диаметра под меньшую гайку, или наплавляется и нарезается стандартная резьба.
Шестерни ЮМЗ со сквозными трещинами, с износом зубьев более 0,05мм на конус и 10мм по длине бракуются и заменяются новыми. При дефектах кольцевого паза под вилку переключения передач ЮМЗ, паз восстановливается расточкой под увеличенный размер. Торцевые поверхности зубьев шестерен наплавляются, а изношенные по толщине восстанавливаются на прессе.
Сборка коробки передач.
Перед сборкой КПП ЮМЗ-6 все детали очищаются и продуваются, предварительно нагретые подшипники напрессовываются на валы ЮМЗ-6. В корпус устанавливаются вторичные валы ЮМЗ, с таким расчетом, что от торца конической шестерни вторичного вала до оси дифференциала ЮМЗбыло 130мм.
При сборке КПП в первую очередь собирается верхний вал ЮМЗ, промежуточный вал ЮМЗ, нижний вал и второй промежуточный вал, затем валы с передней крышкой. В процессе сборки трущиеся отверстия и поверхности втулок, подшипников и валов смазываются трансмиссионным маслом. Следует обратить внимание, что торец шейки ведущей шестерни ЮМЗ первичного вала должен утопать в подшипнике не менее 0,5мм, торец заднего конца на 1-2,5мм от уступа ведущей шестерни. Нижний конец рычага переключения передач ЮМЗ должен выступать на 45-49мм от крышки.
Коробка передач (разрез по редуктору)
1-вал привода ВОМ,
25-ведущая шестерня заднего хода ЮМЗ,
26-ведущая шестерня первой передачи,
27-ведущая шестерня третьей передачи,
28-промежуточный вал ЮМЗ,
29-блок шестерен четвертой и пятой передач,
31-ведущая шестерня второй передачи,
32-ведомая шестерня постоянного зацепления,
33-кронштейн редуктора,
34-ведомая шестерня редуктора,
35-муфта включения редуктора ЮМЗ,
36-ведущая шестерня редуктора,
37-вал редуктора,
38-промежуточная шестерня заднего хода,
39-ось промежуточной шестерни заднего хода.
Валы правильно собранной коробки передач ЮМЗ-6, должны легко, без заеданий и заклиниваний проворачиваться. По окончании сборки КПП проверяется на стенде в работе без нагрузки и под нагрузкой на каждой передаче. В процессе проверки не допускаются заедания при переключении передач, стуки и шумы в коробке передач, течь и перегрев масла в коробке.
Наше предприятие предлагает запасные части коробки передач трактора ЮМЗ | |
Болт (ЮМЗ) | 45-1701031 |
Болт вала вторичного (ЮМЗ) | 36-1701118-А |
Вал внутренний с втулкой КПП (ЮМЗ) | 36-1701072 |
Вал вторичный КПП (ЮМЗ) | 40-1701105 |
Вал первичный КПП (ЮМЗ) | 36-1701030-В |
Вал промежуточный КПП со втулкой (ЮМЗ) | 40-1701047\48 |
Вал редуктора КПП (ЮМЗ) | 40-1701049А |
Валик перекл. 1-й передачи и заднего хода (ЮМЗ) | 36-1702060 |
Вилка перекл. 1/2/4 передачи и заднего хода (ЮМЗ) | 36-1702024 |
Вилка переключения 3/5 передачи (ЮМЗ) | 40-1702027 |
Вилка переключения редуктора (ЮМЗ) | 40-1702028 |
Втулка свертная КПП (ЮМЗ) | 40-1701068 |
Гайка круглая КПП (ЮМЗ) | 36-1701060-А |
Колонка(качалка) механизма переключения передач (ЮМЗ) | 45Т-1702017 |
Муфта зубчатая (Z=18) (ЮМЗ) | 40-1701069А |
Пружина фиксатора (ЮМЗ) | 36-1702106 |
Редуктор (ЮМЗ) | 40-1701020В |
Стакан подшипника 42212 первичного вала (ЮМЗ) | 40-1701035 |
Шестерня 1-й передачи (Z=24) (ЮМЗ) | 40-1701054 |
Шестерня 2 и 4 передачи (Z=21/32) (ЮМЗ) | 40-1701117 |
Шестерня 2-й передачи ведущая (Z=27/20) (ЮМЗ) | 40-1701057 |
Шестерня 3/5 передачи скольящая (Z=29/18) (ЮМЗ) | 40-1701116 |
Шестерня 3-й передачи ведущая (Z=30) (ЮМЗ) | 40-1701059 |
Шестерня 4/5 передачи (Z=37/41) (ЮМЗ) | 40-1701055 |
Шестерня ведущая заднего хода (Z=18) КПП (ЮМЗ) | 40-1701051 |
Шестерня паразитная заднего хода (Z=25) (ЮМЗ) | 36-1701082 |
Шестерня постоянного зацепления ведущая (Z=19) (ЮМЗ) | 40-1701324 |
Шестерня промежуточная (Z=20/40) (ЮМЗ) | 40-1701056 |
Шестерня промежуточная привода насоса (Z=31) (ЮМЗ) | 40-1701146 |
Шестерня редуктора ведомая (Z=37) (ЮМЗ) | 40-1701052А |
Шестерня редуктора ведущая (Z=19) (ЮМЗ) | 40-1701115Б1 |
Шестерня скользящая (Z=34) (ЮМЗ) | 36-1701112А |