Телом качения в этом типе является ролик. Площадь взаимодействия с внешней и внутренней обоймами намного больше, чем в шариковых подшипниках. Как следствие, роликовые подшипники имеют большую нагрузочную способность. Конструктивным недостатком этого типа считается полное отсутствие восприятия осевой нагрузки и при работе с перекосом валов подшипник 2312 выходит из строя за короткий промежуток времени. Второй недостаток данной конструкции – плохая работа при больших скоростях вращения. В механических узлах этот тип применяется в паре с другими типами подшипников, которые принимают осевую нагрузку на себя. Радиальные роликовые подшипники используются при малых скоростях вращения и высокой радиальной нагрузке. В Украине этот тип не производится, кроме специализированной номенклатуры на Харьковском подшипниковом заводе для железнодорожного транспорта.

 На мировом рынке прочные лидирующие позиции по качеству подшипников данного вида занимают такие компании как FAG, SKF, TIMKEN.

 Так же очень хорошо себя зарекомендовали европейские бренды ZKL, KINEX, ZVL, URB.

 В настоящее время, благодаря демократичной ценовой политике, уверенными темпами завоёвывают рынок подшипников китайские производственные компании ZWZ, DYZV, NXZ и др.

 Купить подшипник N312 Вы можете позвонив нам по телефону или оставив заявку на нашем сайте. Будем рады сотрудничеству!