SP Premier SILVER.  Фурнитура для откатных ворот до 400 кг

Комплект фурнитуры для откатных ворот с шириной проёма до 4,2 м и весом полотна до 400 кг. Направляющая оцинкована. В подшипниках используется специальная арктическая смазка для стабильной работы при низких температурах.

Фурнитура SP PREMIER завоевала большую популярность на рынке и является одной из самых востребованных в Украине. Десятки тысяч клиентов уже отдали предпочтение этому бренду и по достоинству оценили его качество и надежность. 
Фурнитура для откатных ворот SP PREMIER SILVER выпускается с длиной направляющей 6 метров. 

На ней Ваши новые ворота будут ездить легко и плавно. Вот так как на видео. На фурнитуре другого производителя такого плавного и тихого хода ворот может не получиться.

Как говорится, почувствуйте разницу. Ворота на фурнитуре одного широко рекламируемого в интернете бренда: 

Если Вы решили сделать откатные ворота своими руками и хотите использовать для своих ворот фурнитуру действительно европейского уровня качества и исполнения - обратите внимание на эти комплекты. Усиленный 301-й подшипник и направляющая из травленой, оцинкованной стали, гарантируют долговечность и надежность в работе.

Фото оцинкованного направляющего рельса (гнутого профиля) 70х60. Толщина стенки рельса 3,2мм

 

Переходим к опорным кареткам.

Для сравнения (на фото ниже) каретка от комплекта ROLLING CENTER BASIC (Италия). Стоимость такого комплекта на рынке может достигать 350 Евро. Фурнитуру этого предприятия принято считать за эталон качества. Подшипник, кстати 6201-й.

Толщина центральной пластины у SP PREMIER 10мм. Дистанцирующие втулки из металла - это хорошо. Ролики не отклонятся в сторону от правильного положения

Все детали выполнены методом лазерной порезки, этим в частности объясняется солидная толщина пластин составляющих каретку. Производители, которые используют вырубные штампы применяют для кареток более тонкие пластины макс. 5мм. (Из-за ограничения штампа по толщине вырубаемого металла) Поэтому центральная пластина других брендов набрана обычно из двух штук, но бывают исключения. 
Следующий, на мой взгляд, очень важный момент толщина пластин подвижного соединения "ухо-вилка" и диаметр "пальца" подвижного соединения, ибо это основной узел воспринимающий конечную нагрузку от ворот и экономия здесь не уместна.
Многие покупатели заостряют внимание только на номере подшипника и толщине направляющей совершенно упуская из виду этот момент, и абсолютно напрасно.

Толщина пластин соединения "ухо-вилка" фурнитуры SP PREMIER 

 Как видно даже без штангенциркуля SP PREMIER имеет наибольшую толщину пластин.

Переходим к подшипникам: производство фирм AMATA, KG, BENEFIT мировых лидеров по производству качественных подшипников.

Концевой ролик:

Видео с тестом на прочность накатных роликов:

Уловители:

Толщины:

Верхний ограничитель:

Заглушка задняя: